技巧与窍门 - 如何充分利用SOC箱（自备箱）？

要充分利用 SOC箱的优势并向您的客户展示其价值，请关注以下要点：

1. 提箱费/用箱费/补贴（使用集装箱时）

使用集装箱时，您可以与箱东协商一次性的提箱费或补贴。概念：如果 POL（装货港）中的集装箱比目标 POD（卸货点）中的集装箱更多，则用户将从箱东那里获得补贴。 因为集装箱的价值通常由其稀缺性决定：集装箱越稀缺，其价值就越高。 向用户提供补贴的典型例子是欧洲 -> 中国或美国 -> 中国。

相反，如果一个集装箱从短缺变为过剩，箱东可能会要求您支付提箱费以平衡价格差异。 典型例子是中国 -> 欧洲。

2. “买入—转售”价差（购买集装箱时）

在购买用作 SOC 的集装箱时，您还必须牢记 POL （装货港）和 POD （卸货点）之间的价格差异。与先前所述的情况类似，您将面临的问题是，集装箱在全球不同地点的价值不同。

如果您将集装箱从高需求（= 短缺）位置移动到低需求（= 过剩）位置，集装箱将失去价值，您将无法在转售该集装箱时获得回报。 然而，您可以通过在 POD （卸货点）中以更高的价格转售集装箱来赚取额外利润！

3. 超期费Per Diem（使用集装箱时）

当您租赁集装箱用作 SOC（无论是长期还是“单程”）时，您将需要为这些集装箱支付超期费。 对于一个典型的 20DC 标准集装箱，费用可能在0.6美元到1.5美元之间，具体取决于箱龄、地点和供应商。这笔费用明显低于船公司可能征收的任何滞留费。 这能让在 POL （装货港）或 POD （卸货点）长时间使用集装箱的所有客户（托运人/收货人）显着降低成本。 

在某些情况下，例如，当您向您的客户签发内部提单时，您甚至可以向客户收取全部承运人滞留费，而只向集装箱所有者支付较低的费用。

4. 免费使用天数/免用期（使用单程租赁集装箱时）

当您以“单程”方式租赁集装箱时，实质上是帮助箱东调运集装。您可以在地点 A 提箱，并在地点 B 将其归还。对于箱主来说，他可以降低成本，因为他可能在地点A没有货物，只有在地点B才有，如果没有人帮他用箱，他只能选择空箱调运。再者，他也可能在地点A买了集装箱，在地点B有一个客户要转售。

5.集装箱箱况

作为集装箱用户（无论是货运代理人、托运人还是承运人），您必须注意集装箱的箱况，这是为了确保您的货物能够被装载其中。对于长期或单程租赁的SOC箱，在取货时检查箱况尤为重要，因为在使用期间发生的任何损坏，箱东将向您索赔。 为降低维修索赔的风险，您可以采取以下措施：

在订单上和箱东约定免赔额(损坏赔偿方案)

损坏赔偿方案 (Damage Protection Plan)指的是箱东向用户約定的免赔额。这个免赔额包含用箱产生的清洁费及修箱费，在箱子还空以后，如果这些费用超过了免赔额，超出的部分由用户负责。平台上默认的免赔额是$100。这意味着任何低于 100 美元的维修清洁费（例如小划痕或清洁费）均由箱东承担。 如果维修估算为 125 美元，用户仅需要承担 25 美元（125美元维修估算 - 100美元DPP = 25美元）。

提箱前先进行验箱

验箱能确保 (1) 集装箱适合装载您的货物 (2) 还箱时对于原已损坏的部分没有争议。平台能协助您在任何地点安排验箱。验箱的费用将在进行前事先报价，验箱费用由用户承担。

如何申请验箱，请见此篇文章：如何申请验箱？

为集装箱投保

平台提供两种保险来保障所有订单上的集装箱。基本保险，旨在保障用户免受其集装箱全损/推定全损的风险。高级保险旨在保护用户免受集装箱损坏、全损、神秘失踪和相关的调查费用。 高级保险已包括基本保险。

如何投保，请见此篇文章：我如何為我的集装箱投保？
当有投保高级保险的集装箱面临维修索赔时，保险公司会验箱，评估损坏情况和“维修估算”（EOR），并代表用户与箱东协商。维修索赔的结算过程如下：

• 保险公司批准/调整维修估算
• 用户向箱东支付维修费（调整后的维修估算扣除DPP=支付金额）
• 保险公司向用户支付赔款

6. SOC仓位价格

订好箱子后，您需要向船公司订舱，而SOC舱位通常比COC舱位便宜。您可以和船公司协商COC舱位，在实际订舱时改成SOC，然后要求折扣。特别是在同一区域内订舱（例如欧洲内部、地中海内部、海湾国家、东南亚）中，许多二程船提供极具竞争力的舱位价格。 一个关键优势是您不会与承运人自己的集装箱竞争——因为二程船主要提供船上的舱位（例如，将该箱从中转港载运至目的港。）

在某些情况下，您还可以为 SOC 协商单独/特定的费率——例如，当您有大量或长期需求。 xChange 的一些客户，他们以无船承运人的身份在头程船或二程船上有舱位，可以提供代订舱服务（例如，每周航行）。